Entre terre et mer Le Blog de Michaël Quernez

Agir pour un développement au service des hommes et des territoires

A l'occasion de la réunion concernant l'action du Conseil général pour le développement économique et sur les nouveaux dispostifs d'insertion, qui s'est tenue hier à Brest, Pierre Maille, a souhaité adressé un message fort aux acteurs du développement économique de notre Département. Extrait de son intervention.

 

" Présent aux côtés des acteurs économiques du Finistère, et attentif à leurs besoins, le Conseil général souhaite accompagner les mutations des activités économiques traditionnelles, adapter ses interventions au contexte actuel, en lien avec ses politiques d’insertion, car il n’est d’insertion réussie que par un retour à l’emploi durable.

C’est pourquoi toutes nos politiques de développement économiques ont évolué depuis 2008 :

Schéma départemental de développement touristique, stratégie pêche, nouveau livre bleu du nautisme, refonte des politiques agricoles et révision des aides économiques aux entreprises auront ainsi marqué des étapes indispensables de notre démarche en faveur d’un développement équilibré, au service des hommes et des territoires.

Les objectifs poursuivis au travers de la révision des aides économiques du Département - qui fait l’objet d’une publication en fiches pratiques - sont l’efficacité et la cohérence : L’efficacité, en ciblant les mesures qui paraissent répondre le mieux aux attentes en matière de créations d’emplois, de soutien aux initiatives, de transmission d’entreprise…La cohérence, en coordonnant nos actions avec celles de la Région, chef de file pour la compétence économique, et en introduisant des conditions de respect de l’environnement, de l’aménagement du territoire, des conditions de travail par les entreprises que nous aidons.

Valorisation de l’image du département, ouverture aux autres par un meilleur rayonnement international et la marque d’une qualité finistérienne, ancrage territorial des entreprises, promotion de l’insertion, tels sont nos objectifs partagés, après une démarche de concertation qui aura marqué toutes les évolutions de nos politiques en faveur du développement économique du Finistère.

La parution d’un guide des aides économiques durant le premier trimestre 2011 parachèvera cette volonté d’échange et d’information, tant il est vrai qu’il n’est de politiques publiques accessibles que quand elles sont connues et comprises par celles et ceux qui peuvent en bénéficier ".

Une réunion suivie par plus d'une centaine d'acteurs du développement économique avec lesquels nous travaillons au quotidien.

Une soirée qui a mis en avant tout le travail Effectué depuis mars 2008 par la Commission Insertion et Economie que j'ai l'honneur et le plaisir d'animer.

Pour en savoir plus.

"Michaël Quernez. Élevé au Pensec". Article du Télégramme du 22 novembre.

Nous consacrons cette semaine une série à la nouvelle génération politique du Finistère. Ouverture avec Mickaël Quernez, benjamin et vice-président PS du conseil général.

Il aurait aimé être journaliste politique à Libération. Il est homme politique. Le Quimperlois MickaëlQuernez, 39 ans, est sorti d'une prolifique nurserie: celle de Louis Le Pensec. La longévité ministérielle du Grand Louis aura permis de former bien des cadres du PS, tels le maire de Brest, François Cuillandre, ou le député Gilbert Le Bris, anciens collaborateurs de l'actuel recordman breton de longévité gouvernementale.

Engagement familial

Il ne faudrait bien sûr pas réduire l'engagement politique de Mickaël Quernez à la seule onction du Grand Louis. Le jeune homme avait de qui tenir: un père communiste, cégétiste et élu local; une mère engagée, créatrice d'une section CGT dans une grande surface. Avec une hérédité aussi marquée, il aurait sûrement déçu ses parents en adhérant à l'UMP! Ce sera donc le PS pour cet étudiant en histoire, bifurquant vers un DESS de communication politique et sociale décroché à la Sorbonne.

Président à 30 ans

De son mentor, Louis Le Pensec, il dit qu'il a beaucoup appris. «D'abord à être humble et modeste. Et à attacher la même importance à tous les dossiers, quels qu'ils soient». Il faut croire que les leçons ont servi puisque nommé premier adjoint de Quimperlé à l'élection de 2001, il fait montre d'une telle maîtrise des dossiers qu'il est poussé à briguer la présidence de la communauté de communes, en 2002. «Je ne le souhaitais pas. Il a fallu des mois pour me convaincre». À30ans à peine, le voilà président d'une communauté. Depuis, ce père de deux enfants a poursuivi sur la même voie devenant en2008, le benjamin du conseil général du Finistère dont il est l'un des vice-présidents, fonction ouvrant l'accès à d'autres responsabilités, telle la présidence du comité finistérien du tourisme.

«Un statut de l'élu»

Le style n'est pas celui du Brestois Benoît Hamon. Loin de là. Comme Cuillandre ou Le Bris, Mickaël Quernez est un homme de dossiers, peu porté sur les grandes envolées, ce qui explique sa proximité avec Pierre Maille dont il était même présenté comme l'un des remplaçants virtuels à la tête du conseil général. Mais Pierre Maille, on le sait, a finalement décidé de repartir pour trois ans, jusqu'à la réforme territoriale de 2014. Pour Mickaël Quernez, cette réforme, c'est la charrue avant les boeufs. «Les choses sont faites à l'envers. Il aurait fallu commencer par instituer un véritable statut de l'élu. Je ne comprends pas qu'aucun gouvernement ne s'y soit attelé».

Appelé d'urgence en 2007

Ce qui aujourd'hui le préoccupe particulièrement, c'est «le désintérêt des Français pour la chose politique. C'est dramatique, dit-il, car on a oublié l'essentiel: l'intérêt général. On ne voit plus que le pouvoir et les collusions qui jettent l'opprobre sur la fonction d'élu», regrette Mickaël Quernez qui, outre son mandat électoral, travaille à temps partiel au cabinet de Jean-Yves Le Drian, à la Région. Pas de quoi cependant lui faire tourner le dos et renoncer à son objectif côté coeur: devenir maire de Quimperlé, sa ville. Il ne s'en cache pas, lui que la gauche avait d'urgence promu tête de liste, entre deux tours, en 2007, après la retentissante percée de l'extrême gauche (19%) qui avait maintenu sa liste. Il n'avait pas réussi à inverser la tendance. Mais il a au moins une raison d'y croire pour 2013: «Mon fils m'a dit qu'un jour, je serai maire».

• René Perez

Visite du chantier Piriou à Concarneau

 

 Pierre Maille, Président du Conseil général du Finistère, en présence de Chantal Simon-Guillou, Présidente de la commission territoires et environnement et conseillère générale du canton Brest- Plouzané et de Jean-Paul Le Roux, conseiller général du canton de Concarneau, et Pascal Piriou, Président du Directoire de PIRIOU, ont, mercredi 24 novembre, effectué la visite officielle, à Concarneau, du chantier du nouveau navire qui succédera au Fromveur.

Soucieux de garantir la continuité territoriale sur l’ensemble du département, le Conseil général du Finistère a mis en place une desserte maritime vers les grandes îles du département.

Afin d’assurer une desserte de qualité, il a été décidé en 2007 la construction d’un navire pour remplacer le Fromveur en raison de l’ancienneté de l’état de service de ce navire.

 Après une période de concertation, a été prévu de réaliser un navire mixte, c’est-à-dire destiné aux transports de passager et du fret sur les liaisons Brest, Le Conquet, Molène, Ouessant et occasionnellement Audierne-Sein.

 Long de 45 mètres, d’un tirant d’eau maximum de 2,70 mètres et d’une vitesse de déplacement de 15 nœuds pourra accueillir jusqu’à 365 passagers.

 Ce navire, actuellement en construction, présente plusieurs particularités dont celles d’être accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à la mise en place d’un ascenseur et d’être adapté aux conditions particulières de la Mer d’Iroise et de ses ports.

Le Conseil général a voulu voir ce chantier être un modèle en matière d’application des principes du développement durable.

Le Conseil général a souhaité favoriser l’insertion de personnes en difficultés sociales afin qu’elles gardent un pied dans le monde du travail. La traduction de cette volonté va être la réalisation de 1500 heures de travail par des personnes en insertion professionnelle.

Dans le domaine environnemental, le navire respectera la marque « cleanship », un label qui garantit que les rejets de polluants soit conforme aux normes réglementaires et même au-delà.

Des dispositions ont été prises afin de pouvoir installer des filtres à particules ou encore des pots catalytiques. La consommation de carburant connaîtra une diminution maximum grâce aux études réalisées par le chantier.

Concernant l’économie d’énergie, un système de récupération de la chaleur des moteurs sera installé et l’isolation thermique sera renforcée.

Des mesures ont été prises également pour optimiser les conditions de démantèlement du navire en fin de vie.

 Attaché à assurer le confort des passagers et des équipages, le chantier accorde une réelle attention à la prévention contre le bruit et les vibrations par le biais de travaux visant à une absorption des sons.

 La construction de ce navire, dont le montant est de 12, 2 millions d’euros, et qui sera livré hiver 2011, exprime la volonté du Conseil général d’assurer une desserte maritime vers toutes les îles du Finistère".

Groupe Finistère à Gauche, Finistère pour Pour Tous.

Soutenir le développement des ports de plaisance de Bretagne : notre Conseil d'administration du 28 octobre

" Le Conseil d'Administration de L'APPB réuni au port des Bas Sablons a traité des points suivants :

 
- Démarche "Ports Propres" : 12 ports de plaisance se sont formellement engagés dans la démarche "Ports Propres". Il s'agit des ports de Perros Guirec, St Cast Le Guildo, St Quay Port d'Armor, Trébeurden, Tréguier, Brest le Château, Brest Moulin Blanc, Douarnenez, Loctudy, Sainte Marine, Morlaix, Redon.
Cette démarche environnementale reste ouverte : d'autres ports devraient bientôt poser leur candidature.

- Programme européen Nautisme Espace Atlantique (NEA2) : les actions du programme se poursuivent à travers 3 thématiques :
Economie : Observatoire de la filière nautique de l'Espace Atlantique
Environnement : Analyse de consommations d'eau et d'énergies de quelques ports pilotes. Travail sur l'évolution de la certification environnementale Française AFNOR "Gestion Environnementale Portuaire" vers une reconnaissance européenne.
Cohésion sociale : Inventaire des équipements existants ou à prévoir pour accueillir les personnes en situation de handicap dans les ports de plaisance.

- Projet IDDIL (Innovation et Design Durable dans l'Industrie et les Loisirs) :
Ce projet porté par l'Etat, la Région Bretagne et la Chambre Régionale de Commerce et d'Industrie regroupe des entreprises et des organisations professionnelles.
Objectif du projet :il vise à conjuguer les talents des entreprises industrielles ou artisanales avec la volonté de se diversifier et d'innover dans les structures du tourisme et des loisirs.
L'APPB fait partie d'un groupe de travail qui mène une réflexion sur une offre de services sanitaires collectifs attractive et différenciée.
Le port de plaisance de Kernevel s'est porté volontaire pour être site expérimental".

L'APPB

La Lettre du Groupe "Finistère à gauche, Finistère pour tous".

Téléchargez la Lettre du Groupe

 

Lettre du Groupe n°17, octobre 2010.pdf

Finistère à gauche, Finistère pour tous

 

S'insérer professionnellement : le parcours du combattant !

"Jamais la situation de l'emploi n'a été aussi dégradée en Bretagne. Derrière les chiffres officiels du chômage, une autre réalité : un sous-emploi qui progresse fortement, des chômeurs qui abandonnent toute recherche, des seniors exclus du marché du travail".

C'est en ces termes que Samuel Petit a introduit hier son article dans le Télégramme consacré à la situation du chômage en Bretagne.

En effet la situation économique semble toujours aussi tendue.

Difficile alors dans ce contexte de comprendre la position du Gouvernement de geler tout nouveau contrat en insertion.

 
Et de n'accepter que le renouvellement de Contrats dans les Chantiers d'insertion en excluant les autres postes portés notamment par les associations et les collectivités territoriale.

Position en effet confirmée par la DIRECCTE ce week-end, après une nouvelle réunion en fin de semaine en Préfecture de Région.

On est là bien loin du volontarisme Gouvernemental affiché au moment du plan de relance au plus fort de la crise, loin des quasi-injonctions des Préfets, incitant les acteurs locaux à embaucher à tour de bras.

Il est vrai qu'aujourd'hui ce Gouvernement est en quasi faillite budgétaire !

Le 29 octobre dernier, j'ai rencontré à ce sujet le Collectif représentant les structures d'insertion du département, dont la Présidente des JDK, plus inquiètes que jamais par la situation en présence et par l'avenir.

En effet, à très court terme et si la situation ne devait pas évoluer positivement c'est bien l'équilibre économique de ces acteurs sociaux et du développement économique de notre département qui serait en fait en jeu.

Avec une incapacité du Conseil général à pallier aux nouvelles carences de l'Etat.

De nombreux élus sont intervenus à ce sujet.

Nous devons poursuivre activement cette mobilisation. Car il en va du quotidien de personnes fragilisées éloignées voire très éloignées de l'emploi et qui ont absolument besoin de la solidarité nationale pour appréhender leur avenir avec confiance et détermination.

Soutenir la pêche finistèrienne. Inauguration des travaux d’aménagement du port du Guilvinec-Léchiagat

C'était hier.

 
L'inauguration officielle des travaux et aménagements au port du Guilvinec-Léchiagat.

Des travaux d'infrastructures sous maîtrise d'ouvrage du Département et de la CCI de Quimper Cornouaille. Des travaux "d'interface ville-port" assurés par la commune de Tréffiagat.

Soit :

• La réalisation de 260 mètres de nouveaux quais dont une partie (100mètres) qui est réservée au stationnement des navires hauturiers.
• La réalisation d’un ponton de type catways qui permet le stationnement de l’ensemble des petits côtiers.
• La réfection de cale d’échouage.
• L’amélioration des profondeurs.
• La construction d’une darse de hissage pour un nouvel élévateur à bateaux, conjugués à des mesures de mises aux normes environnementales.
• Les travaux d’interface ville port qui ont pour objectif de dynamiser l’image du port portent sur la requalification paysagère et architecturale du site de la Pointe de Léchiagat et la valorisation d’un patrimoine maritime bâti de grande qualité.
• Des aménagements pour la plaisance.

Quelques chiffres pour illustrer l'importance de ces travaux :

17,7 millions d'euros de budget, dont 13 millions pour le Département.

30 mois de travaux qui ont générés 1650 heures dîtes d'insertion (clause des marchés publics).

65 000 m3 de matériaux de déroctage, dont 25 000 m3 réutilisés pour construire les nouveaux quais et 40 000 m3 qui ont été utilisés pour construire le terre-plein du port de St Guénolé Penmarc'h.

25 000 m3 de sédiments de dragage triés et déshydratés puis acheminés à Ty Coq pour y être stockés.

Des travaux d'importance certes mais qui souligne tout simplement le fait qu'avec un tiers de l'approvisionnement français en produit de la mer, le Finistère est bien le premier département français.

Que 12 000 emplois sont liés à cette filière : construction et réparations navales, débarquement, commercialisation et transformation des produits de la pêche, logistique.

Ainsi, depuis 2004, le Conseil général, a investi plus de 31 millions dans les ports de Cornouaille.