J'apprends que le Groupe Pigeon a retiré cet après-midi devant la Commission préfectorale départementale son projet de carrière à Arzano.
Je tiens à me féliciter de cette décision et à saluer cette victoire citoyenne du Collectif soutenu dans ses démarches par les élus locaux du Pays de Quimperlé et notre député Gilbert Le Bris.
C'était jeudi en fin d'après-midi après notre séance plénière.
Une semaine après l'ouverture des pontons du nouveau port de plaisance de Roscoff-Bloscon, j'ai tenu avec mon collègue Jacques EDERN, Conseiller général de Saint Pol de Léon, a visiter les nouvelles installations du port de plaisance de Roscoff-Bloscon, propriété du Conseil général du Finistère.
Une troisième visite pour ce chantier structurant pour notre département.
Le port de Roscoff-Bloscon est une concession du Département du Finistère, dont la gestion est confiée à la Chambre de commerce et d’industrie de Morlaix dans le cadre d’un contrat de délégation de service public passé en 1973 pour une durée de 50 ans.
Cette visite a été l’occasion pour moi de rappeler le rôle majeur du Conseil général du Finistère dans le développement de la plaisance.
La création de ce port de plaisance en eau profonde propose en effet 625 emplacements accessibles quel que soit le niveau des marées. (déjà 370 places ont été réservées).
Ce nouveau port de plaisance vient compléter l’offre de structures portuaires d’escale sur le littoral du Finistère Nord entre l’Aberwrac’h et Saint-Quay Portrieux. Avec 550 000 passagers qui voyagent chaque année entre Roscoff, Cork et Plymouth, le nouveau port de plaisance a aussi vocation à attirer de plus en plus de plaisanciers anglais de passage voire même à l'année.
Ce projet structurant pour le Nord Finistère et pour la Bretagne vient conforter l’attractivité de la façade maritime de l’Ouest de la Bretagne et renforcer le dynamisme touristique de notre département.
Pour la partie plaisance, le Conseil général a participé au financement à hauteur de 4,3 millions d’euros, soit 7 000 euros par emplacement.
Ce projet a aussi été l’occasion de repenser l’aménagement global du port de Roscoff-Bloscon.
A ce titre, d’importants travaux de dragage et de déroctage ont été réalisés sur la partie du port de commerce pour faciliter l’accostage en toute sécurité de la Brittany Ferries.
En ce qui concerne l’activité pêche, de nombreux aménagements ont été effectués, comme le déroctage de la zone de pêche et le prolongement du port de commerce, pour assurer aux professionnels de meilleures conditions de travail en termes de débarquement, de stationnement et de sécurité.
Le montant total de ces travaux s’élève à 52 millions d’euros, financés à hauteur de 8,4 millions d’euros par le Conseil général, 4,3 millions d’euros au titre de la plaisance, 1,3 millions d’euros au titre de la pêche et 2,7 millions d’euros au titre du commerce.
Cet aménagement global s’inscrit dans la volonté du Conseil général de soutenir l’investissement dans les ports de pêche, d’améliorer les sites portuaires départementaux, et de développer l’attractivité économique et touristique du Finistère.
Monsieur le Préfet,
Malgré « l’avis défavorable » du commissaire enquêteur et une très forte opposition des élus du territoire de Quimperlé, le Groupe Pigeon maintient sa demande d’ouverture d’une carrière d’extraction de granulats à Kerangoarec à Arzano. Ce qui est totalement impensable et inenvisageable !
En effet, le Pays de Quimperlé s'est donné au fil des années passées pour ambition d'accompagner l'attractivité démographique qu'il connait, et de maitriser son développement économique par des choix ambitieux et exigeants.
Retrouvez Téléchargement Carriere arzano de ce courrier.
Retrouvez Téléchargement Courrier Préfet-Ty Nadan- juin 2012 que j'ai adressé au Préfet en tant que Président de Finistère Tourisme.
La gravité de la situation conduit le Collectif Contre la Carrière d’Arzano à inviter l’ensemble des opposants au projet de carrière à une totale remobilisation des énergies et à la plus extrême vigilance !
Nous avons toujours affirmé que la lutte pourrait nécessiter un engagement bien plus important, si nous n’étions pas entendus à travers notre scrupuleux respect des lois et de la procédure… Malheureusement, il s’avère que nous en prenions le chemin !
Malgré « l’avis défavorable » du commissaire enquêteur et une opposition intercommunale qui s’est manifestée de manière forte et judicieuse sur le bassin de l’Ellé (enquête publique octobre-novembre 2011), l’industriel carrier (Groupe Pigeon Cointo) tente, un nouveau passage en force pour obtenir l’ouverture d’une carrière d’extraction de granulats à Kerangoarec à Arzano.
A la force faudra-t-il répondre par la force ? faudra-t-il des sacrifices plus importants ?
Son obstination dangereuse en dit très long sur les enjeux financiers… et sur le peu de cas qui est fait du respect des démarches citoyennes (enquête publique) et de l’écrasante opposition qui s’était exprimée contre son projet, fin 2011.
En désespoir de cause, l’industriel cherche à obtenir un « feu vert » préfectoral sur la base d’un projet tactiquement réduit à la baisse (55 000 T traitées au départ mais montée en puissance jusqu’aux 200 000 Tonnes d’extraction au gré des aménagements routiers, 15 ans d’exploitation au lieu de 30 ans). S’appuyant sur un avis favorable de l’inspection des installations classées (voir pièces jointes), il tente donc de convaincre la préfecture d’accepter la création du site. Celle-ci a rédigé un projet d’arrêté préfectoral dans ce sens (lire en pièce jointe)… donc s’apprête à dire un « Oui » très lourd de conséquences.
Le 28 juin, à partir de 14 h 30, en préfecture, ce projet sera examiné en commission ainsi que d’autres dossiers de demandes de création ou de renouvèlement (Guilligomarc’h notamment).
Le Collectif Contre la Carrière ne peut pas croire que l’autorité préfectorale ira à l’encontre de « l’avis défavorable » du commissaire enquêteur, de la mobilisation des populations et des élus. Pour mémoire :
- La COCOPAQ, La CLE (Commission locale des eaux) ainsi que les conseils municipaux d’Arzano, Quimperlé, Locunolé, Tréméven, Rédéné et Mellac ont fait part de leur opposition.
- A l’image des élus du Conseil régional (Jean-Yves Le Drian), du Conseil général (Michaël Quernez), le député Gilbert Le Bris… les politiques ont pris leurs responsabilités pour protéger les grands équilibres environnementaux (eau, rivière) mais aussi des espaces de vie, des équilibres sociaux (santé publique, sécurité routière) et économiques (camping Ty Nadan).
- 5 500 signatures de pétitions ont été collectées en seulement deux mois.
- 140 courriers ont été reçus par le commissaire enquêteur (4 favorables).
- 352 dépositions ou dossiers enregistrés (52 en faveur du projet).
Dans ces conditions, Le Collectif Contre la Carrière ne peut pas croire qu’une autorisation d’ouverture puisse être accordée à ce dossier. Il redoute que la création d’une carrière, génère alors un sentiment de trahison des populations avec des conséquences désastreuses sur le plan social. Elle ferait ainsi le nid de tensions extrêmes. Tensions que le commissaire enquêteur M. Cieselski avait su parfaitement observer, analyser et jauger. Ensuite, dans cette démocratie désavouée, pourrait-on réclamer le respect à ceux qui n’auront pas été respectés ?
Apprêtons-nous à passer un été torride
Le Collectif Contre La Carrière
Le Finistère à la pointe des équipements maritimes : ici chez LTB spécialisée dans l'air conditionné pour les navires.
Afin d’accroître l’attractivité du Finistère et de promouvoir l’expertise et le savoir-faire des entreprises finistériennes, le Conseil général organise régulièrement des visites d’acteurs économiques qui font la force et la richesse de l’économie de notre département à l’attention de la presse nationale et internationale spécialisée.
Ainsi, mercredi et jeudi nous avons accueilli une délégation de journalistes venus d’Afrique, d’Amérique, de Bulgarie, du Maroc, du Mexique et de France. Au cours de ces deux jours, ils ont visité les entreprises finistériennes spécialisées dans la filière des équipements maritimes, qui revêtent un potentiel économique particulièrement important dans le Finistère.
Cet accueil presse s’inscrit dans le cadre de la Charte d’internationalisation du Finistère qui regroupe, le Conseil général, les chambres de commerce et d’industrie, la chambre d’agriculture et les agglomérations de Brest, Morlaix et Quimper.
Ce partenariat exemplaire et fédérateur a pour ambition de faire valoir à l’international les évolutions des principales filières industrielles du Finistère et de mettre en avant les entreprises innovantes de notre département, en lien avec les secteurs plus traditionnels.
En effet, le Finistère dispose d’un patrimoine exceptionnel mêlant richesses naturelles et savoir-faire spécialisé.
La mer est source, pour notre Département, d’innovations technologiques, porteuses de valeur ajoutée et d’emplois.
Cet accueil presse a également été l’occasion de souligner la stratégie globale du Conseil général pour accompagner les entreprises finistériennes à l’exportation à travers notamment la présence de Volontaires Internationaux en Entreprises aux Emirats Arabes Unis, en Hongrie, à Madagascar, au Chili, au Royaume Uni pour mettre en valeur les atouts de notre territoire et le dynamisme des entreprises finistériennes avec la marque « Tout commence en Finistère ».
Les entreprises BOPP à Lanvéoc, ROBOPLANET, IXBLUE et SEIMI à Brest, LTB à Clohars-Carnoët, BARILLEC, IPC et PROTECTION INCENDIE CORNOUAILLE à Concarneau, MARINELEC à Quimper ont ainsi pu faire valoir leur savoir faire.
Photo. Ouest-France
Au nom du Conseil général, j'ai participé cet après-midi à Ploemeur (56), au côté des élus du littoral et des associations, à la mobilisation de l'ensemble des parties civiles pour le "procès Erika".
Pour dire à la Cour de Cassation, avant l'audience du 24 mai prochain, notre attachement à la jurisprudence construite au long cours, catastrophe après catastrophe, et notre totale détermination à poursuivre ce combat citoyen.
Retrouvez ci dessous l'appel des élus du littoral et des associations parties civiles que vous pouvez signer ici :
" Elus des territoires des côtes atlantiques souillées par le mazout de l’Erika il y plus de 12 ans, représentants d’associations qui se battent pour la protection de la nature et du littoral, nous lançons aujourd’hui un appel pour que les enseignements tirés de la catastrophe de décembre 1999 ne soient pas balayés d’un revers de la main.
Nous sommes mobilisés. Mobilisés avant l’audience du 24 mai prochain, car l’avocat général propose à la Cour de cassation de déclarer, a posteriori, incompétents les tribunaux français qui ont jugé le « procès Erika » en janvier 2008, puis en appel en mars 2010.
Nous sommes surpris. Surpris de lire que le parquet demande cette annulation pure et simple, sans même un renvoi devant d’autres tribunaux, alors que les procureurs avaient requis l’application du droit français et la condamnation des prévenus lors des deux premiers procès.
Nous sommes solidaires. Solidaires entre nous, communes, départements, régions, et associations, qui n’avons eu de cesse, depuis 2006, de faire reconnaître par les tribunaux la responsabilité pénale de toute la chaîne maritime en cause dans la catastrophe de l’Erika, de faire reconnaître aussi la réalité des préjudices et tout particulièrement du préjudice écologique. Solidaires des habitants de nos côtes, solidaires des acteurs économiques et du tourisme pour qui l’annulation des jugements, si elle devait intervenir, serait vécue comme un affront et une totale injustice.
Nos avocats défendront devant la Cour de cassation ce que nous n’avons jamais cessé de plaider : l’application du droit français pour nos côtes souillées, et pas celui d’un pavillon de complaisance ; la reconnaissance de la responsabilité pénale et civile de tous les acteurs de ce désastre ; l’existence en France d’un préjudice écologique que les associations, les territoires et les collectivités peuvent légitimement réclamer au nom de l’environnement et au nom des habitants dont le cadre de vie a été durablement pollué et perturbé.
Pour notre part, nous voulons simplement faire entendre notre voix, celle d’élus locaux et de responsables associatifs qui croient en la Justice de la France. Nous nous sommes félicités des avancées considérables du droit de l’environnement lors des jugements et des décisions de 2008 et 2010. Nous ne nous résignons pas à la perspective d’un retour en arrière de plusieurs années, qui serait interprété comme un véritable « permis de polluer ».
Les premiers signataires :
Jacques AUXIETTE Président du Conseil régional des Pays de la Loire
Michel BAHUAUD Maire de La Plaine sur Mer
Joël BATTEUX Maire de St Nazaire
Jean-Pierre BERNARD Maire de Mesquer
Guy CABIOCH Maire de l'Ile de Batz
Jacques FRAISSE Maire de Saint-Hilaire de Riez
Alain GUILLON Maire de Saint-Michel Chef Chef
David LAPPARTIENT Maire de Sarzeau
Jean-Yves LE DRIAN Président du Conseil régional de Bretagne
Adrien LE FORMAL Maire de Plouhinec
Luc LE GURUN Maire de l'Ile de Houat
Loïc LE MEUR Maire de Ploemeur
Pierre MAILLE Président du Conseil général du Finistère
Geneviève MARCHAND Maire de Saint-Pierre de Quiberon
Yves METAIREAU Maire de la Baule
Norbert METAIRIE Maire de Lorient
Bernard POIGNANT Maire de Quimper
Michelle QUELLARD Maire du Croisic
Danielle RIVAL Maire de Batz sur Mer
Ségolène ROYAL Présidente du Conseil régional de Poitou-Charentes
Bernard AUDREN Association Eaux et Rivières de Bretagne
Allain BOUGRAIN-DUBOURG Président de la Ligue pour la Protection des Oiseaux
Claire LAHOUGUE Syndicat Mixte de protection du Littoral Breton - VIGIPOL
Annie RIO Association Bretagne vivante
Pour en savoir plus : www.proces-erika.org
C'était jeudi dernier.
La 3ème réunion du Comité d’information et de suivi (Ce comité associe le Maire de Concarneau, Nicole Ziegler, Conseillère générale du canton, le Président du Comité local des pêches maritimes de Concarneau, le Maire de Combrit, le Préfet du Finistère, le Président de la CCI de Quimper Cornouaille, et 2 représentants de Bretagne Vivante) des opérations de dragage du bassin du Moros à Concarneau, au cours duquel je suis revenu sur l’engagement du Conseil général en faveur de l’aménagement et de la modernisation des infrastructures portuaires du Finistère et la volonté d'inscrire le chantier du Port de Concarneau dans une démarche exemplaire de développement durable.
Suite à la loi du 13 août 2004, la propriété du port de Concarneau a été transférée au Conseil général du Finistère en janvier 2007.
Le port n’ayant pas fait l’objet des mesures d’entretien nécessaires de la part de l’Etat, le Conseil général a récupéré un port nécessitant des investissements importants en termes de dragage notamment, aucune opération de cette nature n’ayant été réalisée les vingt dernières années.
Cette situation devenait une menace pour l’économie portuaire, en particulier pour les activités de construction et de réparation navale. La décision de procéder à un dragage partiel du bassin du Moros a donc été prise. Cela représente un volume de près de 7 000 m3 de sédiments pollués non dangereux. Ces sédiments sont stockés, après traitement, sur le site de Ty Coq à Combrit.
Animé de la volonté de s’inscrire dans une démarche exemplaire de développement durable, le Conseil général a pris des mesures très poussées pour réduire au maximum les nuisances environnementales.
Il poursuit par ailleurs avec l’association des ports locaux de la Manche (APLM) son implication dans des projets partenariaux en vue de diminuer l’impact environnemental et financier des opérations de dragage sur le long terme. Il a aussi fait le choix de traiter ses "déchets" sur place plutôt que de les envoyer dans d’autres départements.
Au-delà du seul impératif de stocker ces derniers, le conseil général s’est également engagé à trouver des solutions de valorisation. Il participe à ce titre au projet européen SETARMS qui regroupe ports, collectivités, entreprises et universitaires engagés dans la valorisation des sédiments marins au travers de techniques de traitement durables et environnementales.
La préparation du chantier du Port de Concarneau en septembre 2011 a permis le nettoyage du bassin en décembre 2011. Le dragage du port de Concarneau a lui débuté mi-décembre. Lors de cette phase, les sédiments sont déshydratés, traités puis stockés à Ty Coq à Combrit. Le chantier devrait définitivement prendre fin mi-mai.
Point d’étape, cette 3ème réunion du Comité d’information et de suivi des opérations avait pour objet de présenter les mesures de suivi ainsi que les procédés techniques utilisés pour assurer le confinement des sédiments sur le site de Ty Coq à Combrit.
Le dépôt des sédiments du port de Concarneau est désormais en voie d’achèvement sur le site de Ty Coq : 6 500 m3 y ont été déposés.
Les sédiments sont confinés entre deux géo membranes imperméables qui permettent d’assurer une parfaite étanchéité du stockage et éviter ainsi la pollution des eaux.
Le stockage est surveillé en permanence grâce à des analyses de qualité visant à s’assurer de l’efficacité du confinement des sédiments.
Une unité de traitement des eaux de ruissellement de type osmose inverse (comme pour les stations d'eau) a ainsi été installée. Cela a représenté un coût de l’ordre de 120 000 € pour le Conseil général.
Une 4ème réunion du comité de suivi aura lieu en juin prochain à la maison du département pour dresser un bilan global de l’ensemble de l’opération de dragage.
Le coût de rétablissement des profondeurs du bassin du Moros s’élève à 1,1 million d’euros, (dont 450 000 euros de participation financière de l’Etat). La commission régionale de programmation européenne (CRPE) du 14 février 2012 a également attribué 223 610 € de subvention européenne au titre du fonds FEDER.
A lire, le dossier de presse : DPTyCoqDRAGAGE.pdf
Le Président du Conseil général du Finistère, Pierre MAILLE, réagit aux conclusions de l’avocat général de la Cour de Cassation qui prône la cassation de l’arrêt du 30 mars 2010 condamnant Total dans le naufrage de l’Erika.
"En 1999, le pétrolier ERIKA, battant pavillon maltais, faisait naufrage et provoquait l'une des plus grandes catastrophes écologiques de l'histoire de France : une immense marée noire souillant les côtes bretonnes, détruisant la biodiversité et portant durablement préjudice au tourisme et à l'image de la Bretagne.
En 2007 et 2009, deux procès reconnaissaient la responsabilité pénale de l'affréteur français TOTAL, de la société de certification RINA, de l'armateur Giuseppe Savaresse et du gestionnaire du navire Antonio Pollara. Le jugement en appel accordait 200 millions d'euros aux collectivités parties civiles pour le préjudice écologique subi.
Le 6 avril dernier, j’ai appris que la Cour de Cassation pourrait annuler le 24 mai prochain les jugements rendus jusqu’à présent, au motif que l'accident aurait eu lieu hors des eaux territoriales françaises et que de ce fait, la France n'aurait pas compétence pour juger.
Sans préjuger de la décision de justice qui sera prise et dont je prendrai acte, les conclusions du ministère public, si elles étaient suivies par la Cour de Cassation, remettraient gravement en cause 2 éléments de jurisprudence sur lesquels les collectivités locales se sont battues pendant plusieurs décennies. La procédure avait permis d’établir les responsabilités en cas de pollution maritime entre l’affréteur, l’armateur et le gestionnaire du navire, d’une part, et de reconnaître le préjudice écologique subi par les collectivités, d’autre part.
En cas d’annulation du jugement par la Cour de Cassation, il conviendra de prendre les mesures nécessaires pour réformer le droit maritime français afin que les Etats ou les collectivités victimes de pollutions ou de préjudices écologiques puissent poursuivre les responsables en toute légalité.
Pierre MAILLE
Président du Conseil général du Finistère
C'était hier avec Pierre Maille, dans le cadre de la semaine du développement durable et Philippe Bihan, Président du Club d’Entreprises Développement Durable Finistère, nous avons procédé, à la CCI de Brest, à la signature de la convention entre le Conseil général et le Club d’entreprises développement durable Finistère pour l’année 2012 en présence de nombreux entrepreneurs.
Cette association a pour objet de développer une culture d’entreprise autour du développement durable en promouvant le concept, en favorisant son intégration dans les décisions de l’entreprise, et en permettant à celle-ci de développer de bonnes pratiques.
Elle compte actuellement 111 adhérents auxquels elle propose des réflexions thématiques sur les multiples sujets ayant trait au développement durable et à la responsabilité sociale des entreprises.
De son côté, le Conseil général s’est engagé dès 2003 dans une démarche de développement durable afin de concilier dans toutes ses actions le développement économique du territoire avec le progrès social et la protection de l’environnement.
En 2010, la majorité départementale a fait de son projet stratégique 2010-2014 un levier essentiel pour ancrer le développement durable dans les politiques et pratiques départementales. Ce projet privilégie ainsi l’intelligence collective et la culture de la transversalité.
Cette convention est née de cet esprit afin que les bonnes pratiques mises en œuvre au sein de la collectivité départementale et celles existant au sein de ce Club d’entreprises Développement Durable soient l’occasion d’échanges et de nouvelles pratiques.
En ouvrant des possibilités de partage d’information, de retours d’expériences au plus grand nombre, elle entend mobiliser plus largement le tissu économique finistérien ainsi que d’autres collectivités et partenaires pour les inciter à s’engager davantage dans des démarches de développement durable.
Les 4 axes de la Convention sont donc :
- sensibiliser le milieu économique au concept de développement durable,
- permettre à des chefs d’entreprises du département de se former à la stratégie développement durable et à partager leurs pratiques,
- recenser, formaliser et diffuser les bonnes pratiques mises en œuvre sur le département,
- faire du Conseil général un acteur ressource pour les entreprises du département souhaitant mieux prendre en compte les principes du développement durable.
Cette convention, la première de cette nature, est un signe positif de changement de culture et de mobilisation des acteurs tant publics que privés.
Dans le cadre du programme des Investissements d’Avenir, l’État a annoncé ce jour la labellisation du projet France Énergies Marines (FEM), plate forme technologique dédiée au développement des énergies marines, basée à Brest. Jean-Yves Le Drian, Pierre Maille et François Cuillandre, respectivement président de la Région Bretagne, président du Conseil général du Finistère, et président de Brest Métropole Océane et Maire de Brest, se sont aussitôt félicités de cette sélection officielle, qui confirme la valeur des savoir-faire locaux, la solidarité des acteurs publics et privés bretons, ainsi que de l’engagement des collectivités.
Le projet FEM a pour mission de stimuler la compétitivité française en termes d’énergies marines en contribuant à la diversification des sources d’énergie, la réduction d’émission de CO2, et à l’émergence de technologies valorisant ces énergies. Ainsi reconnu comme Institut d'excellence sur les énergies décarbonées (IEED), il va bénéficier d’une dotation de 34,3 M€.
« La labellisation de France Énergies Marines est une excellente nouvelle pour la Bretagne et pour la création d’une économie sans carbone » s’est réjoui le président du Conseil régional, Jean-Yves Le Drian. « Dans un contexte de crise énergétique, les enjeux maritimes sont essentiels », remarque Jean-Yves Le Drian. « Les énergies marines décarbonées sont une réponse qui va nous permettre de bâtir une nouvelle économie à la fois verte et bleue. C’est une véritable chance pour la Bretagne de s’inscrire dans ce contexte favorable. Avec France Énergies Marines, notre territoire va devenir une référence mondiale d’excellence dans le domaine des énergies marines décarbonées ».
« Cette décision vient conforter la place du Finistère comme département pionnier en matières d’énergies renouvelables », ajoute Pierre Maille. « Un partenariat exemplaire a prévalu entre tous les acteurs, publics et privés pour le soutien à ce projet » se félicite le Président du Conseil général. « Cette décision va permettre au Pôle Mer Bretagne d’organiser une véritable filière industrielle porteuse d’innovations et créatrice d’emplois pour le Finistère et plus largement pour la Bretagne. »
« J’apprécie que soit enfin confirmé et financé l’implantation à Brest de FEM annoncée en décembre 2009. Cette annonce réaffirme la place de Brest dans ce secteur en devenir et reconnait l’excellence et la forte implication des acteurs Brestois », conclut François Cuillandre.
Localisée à Brest, la plate-forme technologique nationale dont la création avait été annoncée en décembre 2009 par François Fillon, est appelée à devenir un Institut d’excellence mondiale dans le domaine des énergies décarbonées. L’Institut se positionne en effet dans la concurrence internationale pour soutenir le développement d’un secteur industriel de premier plan au niveau planétaire d’ici 10 ans, couvrant l’éventail complet des énergies marines en métropole, en outre-mer et à l’export, et pouvant représenter plus de 15000 emplois à l’horizon 2020, compte tenu du potentiel géographique, académique et technologique que représentent les zones côtières françaises.
France Énergies Marines en quelques chiffres :
Localisation : Brest
Membres industriels et académiques confirmés : 33
Budget global sur 10 ans: 142 M€
Financement Investissements d’Avenir : 34,3 M€
Communiqué de presse. Région Bretagne. Conseil général. Brest Métropole Océane.
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