Entre terre et mer Le Blog de Michaël Quernez

« Incohérence entre la Directive Nitrates et le Plan algues vertes » : interview donnée à Bretagne durable

" Les ministères en charge de l'Ecologie et de l'Agriculture ont consulté le public via internet, durant un mois, au sujet de la réforme de la directive Nitrates, à la suite d’une injonction de l’Union européenne en faveur d’un « renforcement » du dispositif.

Adoptée en 1991, cette réforme vise à renforcer la protection des eaux contre les risques de pollution par les nitrates d'origine agricole. Ces derniers sont responsables en très grande partie, selon le Conseil scientifique de l’environnement de Bretagne, des fortes concentrations d’algues vertes. Depuis hier, le Plan d’action français, vient d’être précisé par deux arrêtés parus au Journal Officiel.

Bretagne Durable a recueilli les réactions du Conseil Général du Finistère, de la Région et de la FNSEA. Retrouvez également un échange audio entre des agriculteurs et un scientifique sur la grève à Plestin, au sujet des nitrates...".

Découvrez ici la suite de ce dossier réalisé par Julien Dézécot.

Faire de Brest un grand port d'Europe...

Lors de la session du Conseil régional de la semaine passée, les conseillers régionaux ont adopté à l'unanimité un plan ambitieux de développement du port de Brest et ont décidé, compte tenu de son ampleur, de saisir la commission nationale du débat public.

Un plan de développement présenté le 22 novembre dernier à Brest par Jean-Yves Le Drian qui a ce jour la installé officiellement le Comité de pilotage de ce projet (État, BMO, CCI, Conseil Général, SMBI...). Un plan également présenté aux membres du conseil portuaire de Brest le 9 décembre dernier par Gérard Lahellec.

Deux réunions auxquelles j'ai tenu à participer.

Un plan de développement qui comprend plusieurs objectifs :

-Maintenir une activité forte de réparation navale.

-Maintenir et améliorer les accès nautiques afin de préserver et de développer le trafic commercial. (Vrac-agro et porte conteneurs).

-Permettre le développement industriel des Énergies Marines Renouvelables. (montage, assemblage des turbines éoliennes et construction des fondations).

Qui comprend deux phases :

Avec un début des travaux dès 2013 et une livraison en 2015 pour répondre aux attentes des industriels.

Une seconde phase avec la livraison d'un quai lourd supplémentaire de 300 mètres à l'horizon 2017.

Qui nécessite un budget conséquent :

En effet. Un budget global de près de 134 millions d'euros, avec une part significative assumée par la Région.

Avec des partenaires sollicités dont le Conseil général qui ont donné un accord de principe pour accompagner techniquement et financièrement ce projet majeur pour l'avenir de la Bretagne et du Finistère selon des modalités et des clés de financement qui restent à définir.

Qui comprend donc la saisine de la commission nationale du débat public :

Il s'agit d'une démarche pleinement volontariste. Il appartiendra ainsi à la commission nationale du débat public de se prononcer sur la concertation publique à mettre en place.

Un projet qui s'inscrit au moment où tout le monde se mobilise pour pérenniser l'activité de réparation navale à Brest et donc en France.

Ce plan d'investissement est ainsi à la fois un signe de confiance dans l'avenir et un levier supplémentaire pour convaincre des investisseurs de reprendre l'activité de la Sobrena.

Une société qui est depuis 2008 confrontée à la contraction de l'économie mondiale qui a des conséquences négatives sur le trafic maritime. Pour de nombreux armateurs, la faiblesse des taux de fret conjuguée à une persistance des difficultés de financements, ne permettent pas en effet de soutenir les projets de constructions neuves de bateaux, ni les opérations de réparation et de maintenance de la flotte existante.

C'est dans ce contexte extrêmement contraint que la Sobrena doit faire face à la concurrence directe de chantiers espagnols sur le segment de marché des méthaniers.

Ce qui a pour conséquence directe un plan de charge insuffisant ne lui permettant plus de faire face à ses obligations.

D'où la saisine d'un administrateur provisoire il y a quelques semaines et depuis la semaine passée la mise en redressement judiciaire de l'entreprise pour une période de six mois.

Une période qui doit être utile pour à la fois trouver du plan de charge et un repreneur.

Pour ce faire, tout doit être fait notamment pour mettre en valeur les atouts de cette société. Son outil industriel, ses compétences reconnues dans le métier de la réparation navale, des accords de coopération.

Dans ce contexte de nécessité de maintien d'une filière industrielle française, des initiatives ont ainsi été prises notamment par la Région pour rechercher du plan de charge (Armorique), et pour pérenniser l'activité. La Région qui s'est par ailleurs dotée d'une expertise complémentaire en missionnant BDI et un consultant expert pour aller à la rencontre de repreneurs potentiels.

Gageons que tous ces efforts conjugués et les perspectives de développement et de dynamique économique offertes par ce plan permettront de sauvegader la Sobrena et de faire de Brest un des ports incontournable en Europe.

 

 

 

 

 

La lettre de l'Aric de nov-déc. Elus et précarité : quelles réponses ? Interview.

« Notre détermination : aider les gens à retrouver le chemin de l’emploi »

Téléchargement L'Aric dossier

« C’est autour de l’emploi que continue de se jouer une part essentielle du destin social de la grande majorité de la population ». Cette affirmation de Robert Castel, l’Assemblée départementale du Finistère l’a faite sienne.

Michaël Quernez, vice-président du Conseil Général en charge de l'insertion et de l'économie, nous dit les objectifs poursuivis, les actions menées et les résultats attendus des politiques territoriales mises en œuvre pour lutter contre les précarités.

Q- Quelles actions sont conduites dans le Finistère par le Conseil Général pour lutter contre les précarités économiques et sociales ?

R- La politique d’insertion menée depuis plusieurs années se donne pour objectif de lutter contre les précarités de toutes natures, et contre la première d'entre elle, l'exclusion du marché de l'emploi.

Et nous ne pouvons nous satisfaire seulement d’aider les gens à retrouver le chemin de l’emploi : nous voulons favoriser l’accès à l'emploi durable. Pour ce faire, nous prenons les gens là où ils sont, avec leurs difficultés de toutes natures, et nous visons à réduire les freins : formation insuffisante, inadaptée, transport, logement, problèmes de santé...

Q- Avec quels partenaires travaillez-vous ?

R- Les associations, les entreprises d’insertion et d’intérim d’insertion, les coopératives, les associations intermédiaires. Mais aussi les entreprises elles-mêmes qui ont des difficultés de recrutement et avec lesquelles nous travaillons à bien comprendre leurs attentes pour une insertion professionnelle réussie.

Aujourd’hui,  nous soutenons 7 ateliers d’insertion, 44 chantiers, 10 associations intermédiaires, 6 entreprises d’insertion et de très nombreux autres partenariats qui favorisent la création d’activités, l’accompagnement vers l’emploi.

Le recours aux clauses sociales dans la commande publique est aussi un levier que nous activons.

Il faut en fait agir par une prise en compte la plus globale possible de la personne en parcours d'insertion.

Cela passe notamment par un accueil, un accompagnement, une orientation, un suivi personnalisé. Autant d'étapes indispensables pour s'assurer que les bénéficiaires de minimas sociaux, de contrats aidés, d'insertion ont aussi accès à l'ensemble de leurs droits. Avec la CAF, Pôle emploi, la MSA, nos centres d’action sociale, nous menons pour ce faire un vrai travail de coopération.

Q- Quel est votre chantier prioritaire aujourd’hui ?

R-  Favoriser une insertion sociale et professionnelle réussie de tous nos publics.

Il y a aujourd’hui deux marchés de l’emploi. L’un fait de réseaux et de structures spécialisées, de sociétés privées. L’autre qui vise au « traitement de masse », animé par Pôle emploi.

Et entre les deux il y a les publics qui ne se retrouvent pas dans les dispositifs mis en oeuvre, dont  une partie des 18 000 bénéficiaires du RSA du Finistère, qui sans un véritable accompagnement personnalisé et dans la durée n'ont aucune chance de retrouver durablement un travail.

C’est pour que ces derniers trouvent leur place, comme les autres,  dans les dispositifs de droit commun, que nous avons été conduits à financer des Conseillers Pôle emploi spécialisés RSA  et à les installer dans nos Centres d’action sociale.

Q- N’est-ce pas là une démarche transversale ?

R- Le Département est la collectivité des solidarités. Nous sommes attentifs à bien prendre en compte tout ce qui peut aider et contribuer à une insertion sociale et professionnelle réussie.

La commission que j'anime s'attache plus particulièrement à faire le lien entre insertion et économie. Nous sommes de plus en plus attentifs à ce que nos interventions économiques soient porteuses d'une responsabilité sociale affirmée par les bénéficiaires des aides départementales.

C'est pourquoi, nous souhaitons accompagner encore plus fortement les entreprises à forte valeur sociale ajoutée qui s'inscrivent résolument dans des formes d'économie sociale et solidaire, les SCOP, les SCIC, les Coopératives, les Groupements d'employeurs...

Le chantier demeure immense mais nous voulons en faire un incontournable de notre action publique au même titre que l'appréhension environnementale de nos interventions.

 

 

 

 

 

 

Nous avons refusé la stigmatisation des bénéficiaires du RSA !

Dans son rapport remis le 14 septembre dernier au Président de la République, le député du Nord, Marc-Philippe DAUBRESSE, propose la mise en place de contrats uniques d’insertion de 7 heures hebdomadaires pour les bénéficiaires du RSA socle.

Et de préciser que le refus du contrat unique d’insertion de 7 heures de travail par semaine vaudrait « manquement aux devoirs et entraînerait automatiquement une sanction ».

Le 23 septembre dernier, la Ministre de la cohésion sociale, Roselyne BACHELOT, annonçait la mise en place d’une expérimentation de 10 000 contrats en 2012 dans les départements qui se porteraient volontaires.

Nous n'avons pas souhaité donner une suite favorable à la sollicitation du gouvernement. Pourquoi ?

De façon générale,nous ne sommes pas favorable au conditionnement de l’aide sociale à un travail obligatoire d’intérêt général. Il s’agit d’un dévoiement du contrat unique d’insertion qui comprend déjà 20 heures de travail au minimum.

Il s'agit par ailleurs d’une stigmatisation supplémentaire des bénéficiaires de minimas sociaux.

Les allocataires du RSA nous le savons sont victimes d’une conjoncture économique défavorable, d’un chômage endémique.

Ce dont les bénéficiaires du RSA ont besoin, ce n’est donc pas d’un travail obligatoire une journée par semaine, mais de véritables emplois à temps plein, correctement rémunérés.

Nous sommes par aileurs convaincus  que ces nouveaux contrats ne permettront pas un vrai retour à l’emploi des personnes qui en sont éloignées mais risquent au contraire de maintenir les allocataires dans un état précaire.

Nous voyons dans cette mesure du rapport DAUBRESSE l’idée que les personnes au RSA ne pourront jamais accéder au travail stable et durable que tout le monde est en droit de revendiquer.

D’un point de vue opérationnel, cette mesure présente très peu de bénéfices pour les usagers qui auront beaucoup de contraintes pour assumer un tel contrat :  trouver des modes de gardes pour leurs enfants et pour se déplacer pour seulement 7 heures de travail hebdomadaire. Cette mesure pose également la question de l’accompagnement par un référent de ces personnes pendant la durée de leur contrat, accompagnement que nous savons essentiel à une insertion professionnelle durable.

En effet, le Conseil général est très attaché à l’accompagnement des publics en difficulté vers l’emploi durable. Pour leur assurer une insertion sociale et professionnelle réussie, nous nous attachons à lever un certain nombre de freins à l’emploi que peuvent rencontrer les bénéficiaires du RSA ; ce sont des problèmes de logement, de transports, de santé ou des insuffisances en matière de formation.

Le Conseil général, avec ses 12 équipes emploi réparties sur tout le territoire départemental,  a ainsi accompagné 626 personnes en 2011, permis un accès à l’emploi pour la moitié d’entre elles, a favorisé le développement des clauses d’insertion dans les marchés publics qui ont dégagé plus de 120 000 heures de travail et qui ont permis à plus de 250 personnes d’accéder à un emploi.

Nous sommes persuadés que nul n’est inemployable et que des solutions peuvent être trouvées, notamment avec les branches professionnelles (agroalimentaire, transports, propreté) pour favoriser l’accès à la qualification des publics éloignés de l’emploi.

Enfin, cette mesure est contestable car elle semble davantage destinée à séduire une partie de l’électorat qu’à réduire le taux de pauvreté toujours grandissant dans notre pays.

 

Ce jour, début de la deuxième phase des opérations de dragage du port de Concarneau

Afin de rétablir la profondeur du plan d’eau du bassin du Moros, et ainsi faciliter l’accès et l’utilisation du port de Concarneau pour l’ensemble des usagers,  et notamment pour les acteurs de la filière de construction et de réparation navales, le Conseil général s'est engagé dans une opération de dragage de 8000 m3.

Photo Le Télégramme

Il s'agit en effet de permettre par cette opération l’accessibilité des bateaux, car cela allait devenir difficile. Un véritable impératif économique pour que les entreprises puissent se placer sur le marché mondial, sans être gênées par des contraintes techniques.

Ce jour ont commencé les opérations de dragage à proprement parler, seconde étape de ce chantier dont les travaux sont prévus pour une durée de 6 mois.

La première étape a consisté les semaines passées à « peigner » le fond du bassin pour en retirer les macro-déchets volumineux. Ils seront ensuite triés et traités à terre. Des pneus, des câbles, des objets métalliques et même un scooter ont déjà été récupérés...

La deuxième étape qui a donc commencé ce matin repose sur l’extraction des boues, qui devrait durer une dizaine de jours, à raison de 400 m³ par jour.

Des sédiments qui seront ensuite stockés dans une zone confinée pour leur traitement, proche de la capitainerie, et qui seront ensuite déshydratés et encapsulés dans du ciment.

Enfin, les boues consolidées seront ensuite acheminées sur le site de Ty Coq à Combrit, dans des conditions spécifiques pour leur stockage.

La deuxième phase du dragage, les 4000 autres m3 est programmée pour février. 

Ce dragage est une opération onéreuse puisque le coût prévisionnel de l’opération s’élève à 1, 1 millions d’euros, une opération expérimentale par de nombreux aspects (rideau d'étanchéité, traitement des sédiments, confinement des sédiments) et qui se veut exemplaire environnementalement (mesures de suivi, traitement des eaux...).

Une opération que nous avons voulu la plus transparente possible. C'est pourquoi j'ai souhaité qu'un comité de suivi de ce dragage, mis en place de façon volontariste par le Conseil général, s'assure aussi du déroulement exemplaire de cette opération.

 Lire : DPconcarneaudragagedec2011.pdf

 

La campagne « Bretagne Corps & Âme » remporte le prix de la création CAP COM’

C'était mardi à Dunkerque. 

Les 23^e Prix Cap Com’ - le forum de référence de la communication publique - qui ont récompensé la campagne collective des Comités départementaux du tourisme des Côtes d’Armor, du Finistère, de la Haute Bretagne-Ille et Vilaine, du Morbihan et du Comité régional du tourisme de Bretagne.

Lauréat du prestigieux Prix de la Création, élu par les votes du public, plus de 1300 votants, c’est le deuxième prix en 15 jours pour cette campagne d’un nouveau style après les Trophées de la Communication le 25 novembre dernier à Lyon.

Le Forum Cap Com’ a mis en évidence l’originalité, l’humour et la force de cette campagne d’image  doublement construite dans le code de marque de la Bretagne et dans la mise en valeur des quatre destinations bretonnes, à travers 4 personnages clin d’œil, sur fond de triskel et dans un effet noir et blanc esthétique.

Cette campagne, lancée en avril 2011 pour la nouvelle saison touristique, saluée par les participants du Forum comme “esthétique, puissante et qualitative”,  a été conçue par l’agence Cadran Solaire, à la fois en affichage et sur Internet. Elle témoigne de la volonté partagée de ces cinq organismes de défendre en commun le tourisme breton.

En tant que Vice-Président du Conseil général du Finistère et Président de Finistère Tourisme j'ai reçu le prix pour l’ensemble des cinq entités participantes.

 J'ai tenu au cours de cette cérémonie a rappelé qu’en Bretagne le tourisme était un enjeu économique majeur.

Et que cette campagne qui a marqué les esprits et gagné l’estime des professionnels  nationaux de la communication, était un élément supplémentaire de fierté collective.

Fromveur II : Embarquement immédiat !

Demain, le Fromveur 2 est officiellement inauguré par les élus et acteurs du chantier. Dès le lendemain, dans le cadre d'une journée portes-ouvertes, le public peut visiter le nouveau bateau et en apprendre davantage sur le projet, de ses origines à la construction.

Un projet exemplaire

Après 12 mois de travaux, réalisés par les chantiers Piriou à Concarneau, et financés entièrement par le Conseil général à hauteur de 12,9 millions d'euros, le Fromveur 2 est enfin prêt à relier le continent aux îles d'Ouessant, de Molène et occasionnellement de Sein.

Affichant des lignes modernes, le nouveau bateau est plus respectueux de l'environnement (peintures moins polluantes, vitesse réduite pour économiser le carburant, isolation...) tout en étant accessible au plus grand nombre (ascenseur, larges couloirs, panneaux d'informations électroniques, équipage formé à l'accueil des personnes handicapées...).

Un projet d'autant plus exemplaire que, sur le chantier, le Conseil général a réservé une partie des heures de travail aux personnes en insertion professionnelle, leur offrant ainsi l'occasion d'apprendre un nouveau métier ou simplement reprendre pied dans le monde de travail.

Enfin, parce qu'ils sont directement concernés, les collégiens des îles du Ponant ont été impliqués dans le suivi du chantier, notamment comme sujet de leur classe presse. Cette initiative a d’ailleurs été remarquée et récompensée par le Concours Information et Territoire , suite à l’article rédigé dans le magazine départemental par les élèves du collège des îles du Ponant, qui relatait la construction du Fromveur 2 .

Le concours Information et Territoire, organisé par la SNCF et l’ONG d’intérêt général Reporters d’Espoirs, récompense une collectivité qui met en exergue une initiative intéressante, une action innovante et de terrain qui répond à un ou plusieurs enjeux économiques, environnementaux ou sociaux.

Ce dimanche 11 décembre, c'est donc avec fierté que le Conseil général invite les Finistériens à l'inauguration de son dernier grand projet de l'année 2011, après notamment le pont de Térénez et le déploiement du haut-débit sur l'ensemble du territoire.

250 ambassadeurs en 2 mois : La marque Finistère s’affirme et se renforce

Grand succès pour le lancement de la marque Finistère : 250 entreprises et collectivités y ont adhéré – un record en à peine deux mois – et la revendiquent déjà.

Autant d’ambassadeurs pour une grande destination d’entreprises, de talents, d’innovation et de vacances qui affiche ses ambitions.

Avec 70 acteurs engagés, le tourisme a clairement confirmé sa mobilisation autour de la marque montrant ainsi l’attachement naturel des professionnels et institutionnels à inscrire leur stratégie de développement sous l’étendard de la marque Finistère. On citera notamment : la Pointe du Raz, Océanopolis, Haliotika, les vieilles charrues, les Tonnerres de Brest 2012, les fêtes de Douarnenez, l’Office de Tourisme de Brest, les vedettes de l’Odet, mais aussi des hôtels, des campings, des gîtes, des équipements de loisirs,…

Pour poursuivre le déploiement de la marque, Finistère Tourisme  engage la semaine prochaine le nouveau plan marketing. Il  sera  lui aussi fortement tourné vers la mobilisation  des partenaires institutionnels,  le partage avec les professionnels, l’innovation digitale et la mise en marché de collections à la fois identitaires et contemporaines de séjours et vacances. Placé sous l’égide de la nouvelle marque qui va constituer un puissant vecteur de reconnaissance compte tenu de sa forte notoriété, ce plan marketing sera opérationnel dès mai prochain.

Autre succès, la campagne de communication qui avait lancé la saison au printemps dernier et initiée par les  4 agences de développement touristique départementales  rejointes par le Comité régional du tourisme, vient de recevoir un prix national de communication, ce vendredi 25 novembre à Lyon, dans le cadre des Trophées de la Communication.

Elle est également en finale du Prix du Public de Cap’ Com, le forum de référence de la communication publique, dont les lauréats seront dévoilés le 6 décembre prochain.

A travers un message  “la Bretagne Corps et Ame”,  cette campagne, saluée pour son originalité et son esthétique,  déclinait les quatre destinations du Morbihan, des Côtes d’Armor, de la Haute Bretagne et bien sur du Finistère. Le Finistère, une destination naturelle au naturel.

Le comité de pilotage oeuvre pour l'avenir du port de Douarnenez : interview donnée à Ouest-France

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Un point global sur le port, propriété du conseil général, avec Michaël Quernez, le nouveau président du conseil portuaire douarneniste.

Une volonté d'échange

Vice-président du conseil général, Michaël Quernez va prochainement présider son premier conseil portuaire à Douarnenez. Cette assemblée regroupe le conseil général, propriétaire du port ; la chambre de commerce et d'industrie (CCI), concessionnaire ; élus locaux et usagers tels que pêcheurs, plaisanciers, chefs d'entreprise. Un comité de pilotage a été constitué cette année, dont la première réunion a eu lieu le 10 février dernier. « Conseil général, CCI, communauté de communes et ville de Douarnenez y siègent. Une configuration resserrée car je souhaite que nous ayons une vision partagée », explique Michaël Quernez. Vision globale partagée « afin de définir ensemble l'avenir du port. Car, je rappelle, le propriétaire, c'est le conseil général ».

Interface entre le port et la ville

Le comité de pilotage s'est à nouveau réuni le 30 septembre. Le développement, l'amélioration de l'interface entre le port et la ville, ou la cohabitation des activités urbaines et portuaires étaient au coeur des discussions. « La question du rétablissement des profondeurs et dragages, ainsi que le développement de la plaisance sur le site du Rosmeur, de la cohabitation entre pêcheurs et plaisanciers, ont également été débattus », poursuit Michaël Quernez. « On discute, on se confronte, on échange nos points de vue et idées ».

Etude de modernisation en cours

L'étude de modernisation de la criée actuellement en cours devrait, dès le début d'année, permettre de préciser des grandes lignes d'investissement. « Avoir une vision cohérente, insiste le président du conseil portuaire. Je rappelle que la CCI investit 200 000 € par an sur le port de Douarnenez ». Une étude de la criée dont fait également partie Makfroid, entreprise de congélation qui a investi 5 millions d'euros et que le conseil général a soutenu à hauteur de 500 000 €. La mise aux normes sanitaires de la criée est d'ailleurs inscrite au budget 2012 du Département. Le fonctionnement et l'aspect environnemental du slipway sont aussi au programme.

Des travaux à prévoir

« Le conseil général essaie de mesurer les degrés d'urgence », souligne Michaël Quernez. Car d'importants travaux seront à prévoir. Par exemple le rétablissement des profondeurs, au niveau de l'accueil « pétrolier » : un dragage de 25 000 m 3 sera nécessaire à terme. « Pas d'urgence mais il faut être attentif », analyse le président du conseil portuaire.

La digue du Flimiou présente des signes de faiblesse : affaissement du terre-plein et remblai en mauvais état ; la cale du Rosmeur également, sur laquelle des plaques de béton se désolidarisent. « Des études géotechniques sont en cours. On attend les conclusions. En fonction des résultats, de leur complexité, il faudra prévoir financements et échéanciers ».

Ludovic LE SIGNOR. 23 novembre 2011.

 

Trier sur le fond plutôt que sur le pont !

 Une des principales propositions que nous rejetons le "zéro rejet"

Retrouvez ici Interview donnée à Tébéo à Roscoff (à partir de 1' 35")