Entre terre et mer Le Blog de Michaël Quernez

Collège de La Villemarqué à Quimperlé : des travaux importants pour une meilleure accessibilité

C'était mardi avec Pierre Maille, nous avons inauguré des travaux de mise en accessibilité du collège de La Villemarqué.

Une opération qui s’inscrit dans le schéma directeur d’accessibilité des bâtiments départementaux mis en place par le Conseil général du Finistère et qui prévoit de rendre accessible avant janvier 2015 tout le patrimoine bâti départemental accueillant du public (plus de 180 sites).

Pour le volet "collège" de ce schéma, près de 20 millions d’euros seront ainsi engagés. Dès aujourd’hui plus de 60% des collèges finistériens sont accessibles aux personnes handicapées.

Ici les travaux d’un montant de 320 000 euros, entièrement financés par le Conseil général, ont permis de créer un ascenseur desservant tous les niveaux du bâtiment ainsi que 5 espaces d’attente sécurisés (ou "zones de refuge", qui permettent aux personnes handicapées de pouvoir attendre une solution d’évacuation en toute sécurité).

Ces aménagements viennent d'ailleurs compléter les travaux d’accessibilité des vestiaires et sanitaires de la SEPGA Habitat et de la salle polyvalente réalisés en 2010 lors de la première tranche de travaux de rénovation des locaux.

Une inauguration qui a permis au Président de faire le point sur les projets qu vont être réalisés à La Villemarqué dans les années à venir :

• La rénovation de l’atelier de la SEGPA Hygiène Alimentation et Services (HAS) : les travaux sont prévus à partir de l’automne 2013 pour une durée de 6-8 mois (budget prévisionnel estimé à plus de 400 000 euros) ;

• La construction d’une extension du bâtiment d’enseignement (près de 1 000 m2), l’adaptation de la demi-pension et le réaménagement des locaux de l’administration: cette opération permettra notamment de pouvoir accueillir jusqu’à 28 classes. Tous ces nouveaux locaux seront accessibles aux personnes handicapées. Ce chantier de 2 ans est estimé à plus de 4 millions d’euros ;

• La rénovation du gymnase de Kerjouanneau utilisé par les collégiens : ce projet devrait être intégré à la révision à mi-parcours du contrat de territoire signé entre le Conseil général et la Communauté de communes du Pays de Quimperlé. L'occasion pour mon Président d'annoncer que Conseil général s'engage à participer au financement de ces travaux à hauteur de 50% non plafonné, permettant ainsi si la mairie en décide la construction d’un gymnase neuf.

Clohars-Carnoët : le Conseil général contribue à la sécurité routière

C'était hier. Avec Pierre Maille, nous avons inauguré le giratoire de "Lann Justis" sur la commune de Clohars-Carnoët avec les élus locaux, dont le maire et le Président de la Cocopaq.

Ce giratoire en service depuis quelques mois permet ainsi de l'avis de tous de sécuriser les trajets routiers entre Clohars-Carnoët et le Morbihan et entre Quimperlé et Le Pouldu; et il permettra sans conteste de fluidifier la circulation en période estivale lorsque le trafic est très dense (jusqu’à 8 000 véhicules par jour).

Votée en 2006, cette opération s'est donc achevée en 2012, le temps en particulier des acquisitions foncières nécessaires. (980 m2 de terrains classés en zone agricole). 

En application de nos politiques , les entreprises ont consacré 173 heures d’insertion au profit des personnes éloignées de l’emploi au cours de ce chantier. 

Cet aménagement a été intégralement financé par le Département pour un montant global de 308 000 euros.

Lors de l’inauguration, Pierre Maille a ainsi salué la bonne coordination des partenaires locaux sur ce projet et rappelé que la sécurité routière doit être l’affaire de tous les usagers de la route.

Des socialistes bretons mobilisés à Pontivy et qui me font l'honneur de me confier l'animation du Breis

Hier matin avec Bernard Poignant, Richard Ferrand Président du Groupe socialiste et apparentés du Conseil régional de Bretagne et les premiers fédéraux des fédérations socialistes Pierre Pouliquen (56), Marc Coatanea (29) et Emmanuel Couet (35)

Hier matin, à Pontivy, les socialistes bretons étaient réunis au sein du BREIS (Bureau Régional d’Études et d’Informations Socialiste).

Pour évoquer la situation économique et sociale de notre région tout d'abord, confrontée à une crise sans précédent depuis l'après-guerre.

Avec des filières historiques en profonde restructuration et malheureusement nous le savons des milliers d'emplois détruits, que ce soit dans l'automobile ou dans l'agro-alimentaire.

Un échange qui a permis aux parlementaires présents de redire tout le travail fait par le gouvernement et le parlement pour redonner de la compétitivité aux entreprises et au Président du Conseil régional Pierrick Massiot de redire l'action du Conseil régional en la matière, et celle des départements que Claudy Lebreton a rappelé.

A quelques heures de la manifestation qui allait avoir lieu à Pontivy à l'appel des syndicats de l'agro-alimentaire nombreux ont été les échanges relatifs aux enjeux de l’agriculture et de l’agroalimentaire.

Pour souligner que les premières victimes de tout cela demeure les salariés licenciés d'un côté et les paysans de l'autre qui n'arrivent pas à dégager de revenu de leur travail. Pour dénoncer aussi l'incapacité de l'Europe à mettre un terme aux concurrences sociales déloyales. Chacun a en tête les conditions salariales des ouvriers des abattoirs allemands en particulier. Isabelle Thomas députée européenne présente a souligné la détermination des parlementaires français sur ce sujet.

Dans ce contexte, la « taxe Borloo » sur les poids lourds, véritable entrave au développement des entreprises de notre région a été évoquée. Richard Ferrand et Jean-Pierre Le Roch, ont évoqué leur travail et celui de l'ensemble des parlementaires bretons pour que la périphéricité de notre région soit bien prise en compte. 

Le projet de loi relatif à la décentralisation et la contribution du Conseil régional adoptée jeudi dernier ont bien entendu fait l'objet d'échanges nourris. Pour dire que la décentralisation n'est ni une question technique ni institutionnelle ou pas seulement, mais avant toute autre chose un projet politique pour armer les collectivités territoriales dans leur lutte contre les effets de la crise et pour faire des territoires de la République les creusets de la relance économique.

Enfin, sur la Charte des langues régionales, Jean-Jacques Urvoas a précisé qu'il s'était procuré l'avis du Conseil d'Etat, que celui n'apportait rien de plus que ce nous savions et que la volonté politique était intacte pour faire tomber ces arguties juridiques.

En conclusion de nos travaux, j'ai proposé que nous tenions avant l'été une journée de travail consacrée à la décentralisation, pour que les socialistes bretons continuent leur travail collectif d'amélioration de ce qui n'est encore qu'un projet de loi, et qu'à l'automne nous réfléchissions à l'Europe que nous voulons.

Autant vous dire que pour ma première Assemblée générale en tant que Président du Breis (tout fraîchement élu et succédant ainsi à Bernard Poignant), j'ai pu mesurer tout le travail qui nous attend collectivement.

Avec à l'issue de cette dernière une pensée toute personnelle pour Louis Le Pensec, l'un des créateurs de l’Union Régionale du Parti Socialiste en 1979 (il en était le secrétaire général), le Breis de l'époque...

 

Découvrez le nouveau Bois-Joly : portes ouvertes samedi

Photo Ouest-France

Contribuer à la prise en charge des besoins des personnes âgées en toute dignité.

Telle est la volonté du Conseil général, qui consacre pour ce faire plus de 10% de son budget annuel, soit 115 millions d'euros, pour prévenir la dépendance et assurer la prise en charge de ces dernières, dont une partie est consacrée à l'ouverture des places en établissement. 

Et pour Bois-Joly il était grand temps, tant les conditions de vie faîtes aux résidents étaient peu respectueuses des besoins et des attentes des familles.

Depuis 2009 une opération de restructuration globale est ainsi engagée en trois tranches.

Elle s'achèvera en 2016 et permettra de porter à 274 lits la capacité d'accueil de cet établissement.

Une opération accompagnée au travers d'une convention tripartite (Conseil général/ARS/Etablissement) de moyens humains complémentaires.(Participation du CG au projet d'investissement : 2,9 millions d'euros soit 8%). 

Les deux premières tranches sont donc achevées.

Et samedi, au cours de cette portes ouvertes, chacun pourra apprécier le résultat ; ce que j'ai pu faire pour ma part il y a quelques jours avec la communauté médicale et le maire.  

Défendons d'arrache pieds nos langues régionales !

Le Président de la Région Bretagne, Pierrick Massiot, a adressé le 15 mars dernier un courrier au Premier Ministre, Jean-Marc Ayrault, pour lui faire part de son sentiment, partagé par une majorité de bretonnes et de bretons, sur la situation des langues régionales.

Etant de ceux-là je tiens à vous le faire connaître.

Monsieur le Premier Ministre,

J’ai jugé important de vous alerter sur la situation des langues régionales. En effet, de jour en jour je note que la situation des langues régionales est mise à mal par ce que j’estime être des régressions et même des renoncements.

Vous pouvez estimer mes propos sévères, mais je note que dans le projet de loi sur la refondation de l’école, les amendements validés en commission ont été rejetés par le Ministre et nous en arrivons donc aujourd’hui à une situation de déclin annoncé des langues régionales.

Enfin et surtout, je souhaite vous reparler de la ratification de la charte européenne des langues régionales ou minoritaires. C’est l’engagement n°56 de François Hollande, candidat à l’élection présidentielle, et ce fut ensuite de sa part, un engagement écrit par courrier en date du 23 août 2012.

Je sais que le Conseil d’Etat a rendu un avis. Pour autant, je pense que toutes les hypothèses n’ont pas été analysées et notamment celle évoquée par Jean-Jacques URVOAS, député du Finistère et Président de la commission des lois, proposant d’intégrer, dans la partie VI de la Constitution liant la France aux accords et traités internationaux, un article nouveau.

Je souhaite donc, Monsieur le Premier Ministre, que vous permettiez aux parlementaires de légiférer sans tarder pour tout mettre en oeuvre en faveur de l’apprentissage des langues régionales dans un contexte politique et juridique viable.

Je vous prie de croire, Monsieur le Premier Ministre, en l’assurance de ma haute considération.

Pierrick Massiot

Transat Bretagne-Martinique. Brest-Fort de France. Départ dimanche !

 

Brest et Quimper à trois heures de Paris !

Les élus bretons, réunis aujourd’hui à Rennes au sein de la Conférence territoriale (B16), réaffirment leur engagement commun pour mettre la pointe bretonne à 3 heures de Paris.

Le Gouvernement a souhaité confier à Philippe Duron, président de la commission « Mobilité 21 » le soin de hiérarchiser les priorités en matière d’infrastructures terrestres.

Alors même que les auditions de la commission se poursuivent, les annonces du Premier Ministre concernant les infrastructures « métro » du Grand Paris entretiennent l’idée d’un traitement particulier pour la Région-capitale.

La Bretagne a toujours défendu l’idée d’un Grand Ouest connecté aux principaux centres de décisions dans un objectif d’égalité.

Aujourd’hui, plus que jamais, lutter contre notre périphéricité est une bataille stratégique pour l’économie régionale.

Les élus bretons demandent donc que soit respecté le calendrier de la nouvelle stratégie nationale d’aménagement du territoire et de transport et que soit confirmé l’objectif d’atteindre une durée de 3 heures pour la desserte de Brest et de Quimper depuis Paris.

Une envie de partir en vacances : découvrez le Finistère !

Antigone Z : il a quitté Douarnenez

Photo Le Télégramme

Le cargo Antigone Z était immobilisé à Douarnenez depuis le 3 avril 2012, date à laquelle les 10 membres de l’équipage russo-lituanien sont entrés en grève pour réclamer à l’armateur le règlement de leurs salaires impayés depuis 11 mois.

Une juste revendication ! C'est le moins que l'on puisse dire.

(L’Antigone Z était arrivé à Douarnenez pour embarquer une cargaison de chinchards et de harengs congelés à destination d’Alexandrie en Egypte).

Notre première priorité aura été de trouver une issue sociale favorable aux marins. La Fédération internationale des ouvriers du transport et l’association Mor Glaz s'est mobilisée à cet effet pour obtenir le paiement des salaires de l’équipage. Un accord a été finalement obtenu entre l’affréteur et les 10 membres de l’équipage qui ont reçu 186 792 euros d’arriérés de salaire et 11 000 euros au titre des frais de rapatriement.

L’équipage est rentré chez lui et l’entreprise Makfroid a récupéré sa cargaison.

Après avoir fait l’objet de 2 saisies conservatoires sur le gazole et sur la cargaison, l’Antigone Z a été placé en détention administrative par le centre de sécurité des navires, empêchant son déplacement en l’état.

Refusant de se substituer au propriétaire du navire défaillant pour le gardiennage et l’entretien du navire, le Conseil général, garant de la sécurité des infrastructures portuaires, a saisi le Tribunal de Grande Instance de Quimper pour demander le déplacement du navire vers le port de Brest.

Pour le Conseil général, l’immobilisation de l’Antigone Z dans le port du Rosmeur ne pouvait en effet constituer une solution satisfaisante quant à la sécurité des usagers, des riverains du port et des acteurs économiques présents sur le site. L’autorisation lui a été accordée le 14 décembre 2012.

Le Conseil général a parallèlement engagé des démarches auprès du Conseil régional de Bretagne pour que le port de Brest puisse accueillir le navire. Le port de Brest présente en effet les caractéristiques nécessaires pour accueillir l’Antigone Z dans des conditions normales au regard de la sécurité des personnes, des biens et de la sauvegarde du milieu naturel environnant.

Le Conseil régional a donné son accord au Conseil général. Conformément aux instructions du centre de sécurité des navires, le Conseil général a pris les précautions nécessaires pour mettre le navire en conformité avec la résolution A-765 (18) de l’OMI. 

Un temps envisagé au mois de janvier, le déplacement du navire n’a pu être effectué plus tôt en raison des mauvaises conditions météorologiques des dernières semaines.

L’Antigone Z a ainsi quitté les quais du port départemental de Douarnenez le jeudi 28 février vers 10 heures. Le transfert a été opéré par un remorqueur de la société Boluda basée à Brest.. 

Quant à l’avenir, le Conseil général du Finistère entend se placer au rang des créanciers en demandant la saisie du navire afin d’obtenir de l’armateur le remboursement des frais engagés (près de 47 000 euros) pour assurer la conservation du navire, y compris son remorquage vers le port de Brest.

Et pour ma part, j'entends oeuvrer à la sensibilisation des parlementaires de notre département tant la législation actuelle est inadaptée à de telle situation.